system으로, 소음 문제를 야기하는 주 원인이 되기도 한다. 그 밖에 Sanitary system(위생설비; 오물 및 오수 처리 system)과 Furniture(주거시설) 등이 Accommodation Part로 분류되는 의장 시스템이다.
2.3. Steel Outfitting
선체가 특정 위치를 고수한 채 작업을 해야 하는 경우 위치 고정을 위해 사용되는 Mooring System, 정
설계되었다.
구조물의 상부는 시추와 생산을 하기 위한 장비와 작업공간이 마련된 platform이며, 하부는 구조물을 움직이지 못하도록 땅 속에 박혀 있는 파일이다. 그리고 중앙부는 이들을 연결하는 다리(leg)로, jacket은 세 가지 부분으로 구성된다.
상부 플랫폼은 보통 3층 박스형 거더 구조로 만들어
기존의 LNG-carrier와 다르게, LNG-FPSO는 미리 지정된 위치에 계류 되어 있으므로, Sloshing하중은 해역의 특별한 파랑 조건(Specific wave condition)에 맞게 계산 되어야 한다.
Sloshing Analysis에 의하여, LNG-FPSO의 탱크 내부의 특정부분들은 강화되었다 그림 은 전형적인 Membrane type 저장 시스템 건조를 보여준다.
시스템 사용
- 시추용에서 생산용으로 용도가 전환되면서 대형화
9). FPSO
- 부유식 생산/저장/하역 시설 - Hull구조물이 있어 저장용량 최대 - Turret 계류시스템 채용 - 심해 생산 플랫폼 가운데 가장 주목받는 구조물
10) Sub-seas system
&nbs
설계에 중요성에 대해 인지하고 이를 파악하기 위한 노력이 필요하다.
3. 의장시스템의 형태 구분
의장시스템을 분류하는 방법은 여러 가지 방법이 있다. 이 중 배웠던 몇 가지에 대해서 언급해 보도록 하자.
3.1 SFI 8 System
SFI8 System은 아래와 같이 기능에 의해서 의장을 세 가지로 구분한다.
1. Machi
5. 타 (Rudder) 설계
5. 1 Rudder Design
IMO에서는 1993년에 초안으로 IMO Resolution A.751을 채택하여 규정하고 있으며, 2002년에는 Resolution MSC.137로 선박의 조종성능 기준을 확정지었다. 이러한 표준 채택의 의미는 선박의 조종성이 열악한 경우 운항자가 운항 기술로 만회해 나가는 상황 에서 선박의 설계
기관의장 설계 편
A. 기장설계의 정의
조선소에서 하는 선박의 기관부(機關部) 관계의 설계와 공작. 기관의장 설계라고 하면 일반적으로 배관설계를 말하는 것인다. 구체적으로 기관배관SYSTEM, 기관배관, 기장철의장, 기장 축타 설계로 구분이 된다.
B. 기장설계 업무
기장설계는 “기관실에 대한 의
FPSO란?
종래의 해양 시추 작업은 고정된 플랜트에서 Oil의 시추 및 정제를 거친 뒤 육상 저장 설비에 보내어 저장하는 방식이었다.
이러한 방식은 플랜트가 시추 및 Well fluid의 정제를 모두 담당하기 때문에 생산 설비를 설치함으로써 플랜트의 덩치가 커지게 되고, 육상 설비에 긴 파이프라인을 연결
시스템, 거래처와의 연결을 포함한 회사 도처에서의 제품 정보에 대한 의사소통을 포함한다. 이 동시공학 영역은 많은 의류 제조업자들에게 어려운 분야로 인식이 되는데 그 이유는 이 의류 산업이 바느질 생산 프로세스에서의 육체노동자에게 의존한다는 점과 그 시스템의 시행에 있어 드는 비용 문
① Geology and reserves
이 필드는 두 곳의 저장소에 180million barrels의 오일이 있다고 평가된다. Sag River reservoir의 깊은 곳에서는 경유가, Schrader Bluff reservoir의 얕은 곳에서 점성이 있는 오일이 있다.
② Field development
필드의 초기 운영자인 Kerr-McGee는 2004년부터 2007년까지 8곳의 유정을 시추했다. 이러한 초